smart精灵#1正式开启预售,可否留住高端用户?

  • 2022-04-30
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smart精灵#1正式开启预售,可否留住高端用户?

电动化时代 ,对于许多汽车厂商来讲都是个时机 。燃油车成长上百年,已经经相称成熟,厥后者很难起步 ,掉队者也很难追逐。但电动汽车是一种彻底差别的汽车形态,将所有的汽车厂商都拉回到了统一个起跑线上,也给了不少“掉意者”翻身时机。近日 ,已经经停产的smart便借助电动汽车的春风原地复生 。

4月25日 ,smart精灵#1正式开启预售,新车共推出两款车型,预售价为19-23万元。与燃油版的smart比拟 ,这款车在价格上基本维持了原本的区间,与smart此前发布的fortwo新能源车型比拟则有较着上风。那末这款交融了吉祥以及疾驰两年夜巨头基因的全新车型,实力毕竟怎样呢?

继承维持呆萌气势派头

燃油版smart是疾驰家族中独一一款不挂疾驰三叉星LOGO的车型 ,只管疾驰汽车从官方层面付与了它各类高峻上的品牌故事,但现实上它最年夜的卖点就是“高端代步车”,针对于女性用户 ,一般都是家庭第二甚至第三款车,同时还常常被看成礼品送人 。在这类环境下,合适女性用户的呆萌气势派头就是必不成少的了 。

smart精灵#1显然也有如许的思量。它在外不雅设计上虽然与燃油版smart大相径庭 ,但仍旧接纳了圆润的设计线条以及年夜灯,车身配色方面也比力寻求可爱气势派头。女性用户,仍旧是它必需要争夺的 。

作为一款纯电动车型 ,smart精灵#1接纳了风行的关闭式前脸 ,同时还经由过程贯串式的LED灯带毗连摆布年夜灯,看上去与公共的ID.系列车型有几分相似,辨识度照旧比力高的 ,但能不克不及像燃油版smart那样获得女性用户承认就不患上而知了。

除了了外不雅设计以外,新车与燃油版smart的最年夜区分在于它的车身尺寸较着加年夜,车长晋升至4270妹妹 ,轴距则晋升至2750妹妹,从一款微型车进级成为了小型SUV。在代步功效以外,又可以或许经由过程比力宽敞的内部空间来满意家庭用户的需求 。与燃油版smart比拟 ,它的合用规模较着更宽泛了。

需要留意的是,smart精灵#1用的是吉祥的出产架构,但外不雅设计倒是由疾驰主导完成 ,它接纳了悬浮式车身,在B柱上打上了疾驰的品牌LOGO,在C柱上则打上燃油版smart的车标 ,到处提示消费者这是一款“疾驰” ,而这也是这款车最年夜的卖点之一。

尾部设计相对于来讲比力简朴,没有出格出彩之处 。为了市欢女性用户以及年青用户,它接纳了双色车身 ,让车尾看上去条理分明并且布满时尚气味,同时还用贯串式LED灯带代替了燃油版车型上的方形复旧年夜灯,smart的英文标识也再次宣示了它的疾驰血统 ,这些都可以或许吸引不罕用户。

内饰比力简约

作为一款纯电动车型,smart精灵#1的内饰设计也与燃油版车型划清了边界,它搭载了9.2英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸悬浮式中控屏 ,同时勾销了绝年夜部门的实体按键,科技感方面较着晋升。

从内饰的总体气势派头上来看,smart精灵#1与人们认识的疾驰是两种类型 ,但它照旧继续了一部门疾驰燃油车的内饰设计思绪,例如它在空调出风口、车门内把手 、中控台等处都增长了灯带,全车共有64色气氛灯 ,这一点却是颇患上疾驰的精髓 。

今朝宣布的两款车型 ,都提供了360度全景影像、全速域自顺应巡航、驾驶模式切换 、无钥匙启动、无钥匙进入、语音辨认体系 、OTA进级等各类经常使用功效,基本均可以经由过程中控年夜屏举行节制,切合今朝全触控化的设计趋向。

除了此以外 ,新车在坐椅功效方面的体现也不错,提供了主副驾4向腰部支撑 、电动调治、座椅加热等各类功效,同时还拥有主动空调、后座出风口 、温度分区节制、车内PM2.5过滤装配等 ,恬静度方面不会令用户掉望。

动力体现不错

smart精灵#1搭载了后置单机电以及三元锂电池,总功率为200kW,总扭矩为343N·m ,与燃油版smart比拟有较着晋升,如许的动力机能在同级另外电动汽车中属于一流程度 。除了此以外,这款车的续航里程最年夜可达560km ,快充时间仅为30分钟摆布,也比力有吸引力 。

值患上一提的是,smart精灵#1在安全机能方面有着不错的体现 ,提供了并线辅助、车道偏离预警 、车道连结辅助、门路交通标识辨认、自动刹车等驾驶辅助功效。如许的设计 ,基本丢弃了疾驰其它车型上那种低配高价的做法,倒像是获得了吉祥等国产物牌喜欢堆配置的“真传”。

远景阐发

smart精灵#1是疾驰以及吉祥联手打造的一款纯电动车型,对于疾驰来讲 ,这彻底属于试水性子,它其实不期望这款车能带来几多销量,但这款车摸索小型SUV市场患上来的经验却能为疾驰提供不错的参考 。疾驰设计 、哄骗疾驰的发卖渠道、享受疾驰的售后办事 ,这些都是它的卖点,是以这款车的存眷度照旧比力高的。

从产物机能的角度来讲,这款车的体现照旧不错的 ,动力、续航 、内部配置都到达了比力高的程度,价格上也比同级另外奥迪Q2L e-tron低了不少,竞争力方面不容小看。但需要留意的是 ,燃油版smart之以是有超高的存眷度,是由于它的“轻奢”定位,smart精灵#1变身成一款家用小型SUV以后 ,这类属性被年夜年夜减弱了 。再加之部门高端用户对于国产物牌的排斥 ,它的远景怎样今朝还很难下定论。

小结:无论怎么说,smart精灵#1都是一次有利的测验考试,疾驰的设计加之吉祥的架构 ,假如可以或许形成很好的协力,就能获得消费者的承认。今朝同级另外奢华小型SUV其实不多,并且也都在试水阶段 ,smart精灵#1基因比力强盛,可否一炮打响,就看疾驰以及吉祥的操盘能力了 。

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