汽势新能源:零跑发布电池底盘一体化技能 免费开放专利同享

  • 2022-04-30
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汽势新能源:零跑发布电池底盘一体化技能 免费开放专利同享

汽势Auto-First|刘天鸣

作为造车新权势中的技能宅,零跑汽车创建的7年间始终对峙全域自研技能线路 ,实现了智能电动汽车焦点体系以及电子部件的自立研发设计与出产制造。如今,零跑汽车将眼光瞄向了动力电池范畴。

4月25日,零跑汽车发布了零跑智能动力CTC电池底盘一体化技能 ,零跑科技董事长朱江明在现场公布将对于智能动力CTC技能免费开放同享,与全行业同享全域自研最新结果 。

据相识,零跑汽车电池研发团队以智能手机的集成式电池设计为灵感 ,从2016年最先着手研发电池、底盘一体化集成技能。颠末6年攻坚克难,零跑汽车终极在CTC技能的研发潮水中,拔患上头筹 ,自研出海内首款可量产CTC电池底盘一体化技能。 

零跑科技电池产物线总司理宋忆宁在发布会上先容到,零跑智能动力CTC技能,即cell -to -chassis ,是指将电池、底盘以及下车身举行集成设计 ,简化产物设计以及出产工艺的前沿技能 。经由过程从头设计电池承载托盘,使整个下车体底盘布局与电池托盘布局耦合,立异了安装工艺 ,真正做到了Less is more。经由过程削减冗余的布局设计,能有用削减零部件数目,在晋升空间哄骗率以及体系比能的同时 ,让车身与电池布局互补,使电池抗打击能力及车身旋转刚度获得年夜幅度晋升。

值患上一提的是,零跑智能动力CTC技能运用车身布局作为电池包外部布局 ,勾销了电池包的部门布局设计,从这个意义来讲,搭载零跑智能动力CTC技能的零跑C01 ,将成为全世界首款无自力电池包的电动车 。

零跑智能动力CTC技能还兼具高适配以及强拓展属性,可实现快速柔性化出产,将来更兼容更高电压平台及各级别 、类型的车型 ,具有不停进化的潜力。

在空间方面 ,零跑智能动力CTC技能在硬件、布局设计方面举行立异,经由过程勾销电池上部布局,削减冗余的布局设计 ,整车垂直空间增长10妹妹,电池安插空间增长14.5%,使患上车内空间安插越发矫捷实用。

在续航方面 ,零跑智能动力CTC技能比拟传统方案具有更好气密性,可以晋升电池保温机能、电池可安插空间等,同时基于立异性软件运用AI BMS年夜数据电池治理体系带来的能耗经济性治理 ,综合晋升整车续航里程10% 。跟着零跑智能动力CTC技能的不停进化,将来可以实现充电5分钟,续航跨越200km。

在机能方面 ,零跑智能动力CTC技能可认为整车带来旋转刚度晋升25%,轻量化系数到达2.4,晋升20%。车身旋转刚度越高 ,抵御共振能力就越强 ,象征着整车可以或许拥有越发精彩的驾控机能,更好的底盘相应效率,对于NVH机能也能有所助益 。

在安全方面 ,零跑在开发历程中针对于于智能动力CTC技能,举行了多轮严苛实验,如底部球击 、挤压、热散布等快要30项实验 ,确保电池安全,此中有8项安全测试成果远超国度尺度;同时,基于零跑AI BMS年夜数据智能电池治理体系 ,零跑可认为用户提供触达电芯级另外及时云端安全掩护,在电池安全、电池寿命 、电池机能层面获得全方位的晋升 。

“新技能不该是壁垒,而是动员财产向上冲破的阶梯。” ,朱江明重磅公布,将对于智能动力CTC技能免费开放同享,让全世界消费者同享技能前进盈余。他暗示 ,新能源汽车成长不克不及凭空捏造 ,行业突起也不是一家一人之事,交流、互联才是中国汽车赶超全世界的要害 。

按照计划,零跑智能动力CTC技能将在零跑的C平台电动中年夜型轿车零跑C01上量产运用 ,作为零跑汽车品牌向上成长的旗舰车型,零跑C01还将运用多项零跑汽车自研技能。该车型将在近期开启首秀及表态。

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