满电动身加快品牌焕新,长安电动电气化产物吹响“集结号”

  • 2022-08-19
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现阶段 ,国度“双碳”战略正在推进汽车财产加快向电动电气化转型,作为中国品牌的代表之一,长安汽车正在“新汽车 新生态”战略根蒂根基上 ,加快推进电动电气化“喷鼻格里拉规划”的实行。

在去年6月进行的2021年重庆车展上,长安汽车正式发布了蓝鲸iDD混动体系,在兑现“喷鼻格里拉规划”的同时 ,也开启了蓝鲸动力周全拥抱电气化的进程 。颠末一年的成长,今朝蓝鲸iDD混动体系已经经在长安系多个品牌车型中接踵搭载。

实在,自2017年启动“喷鼻格里拉规划”以来 ,长安汽车在电动电气化范畴把握了400余项焦点技能 、三电焦点专利1000余项。为后续在“新汽车 新生态”战略的根蒂根基上 ,全力推进“喷鼻格里拉规划”的实行,打下了坚实的根蒂根基 。

6月25日,在2022年重庆车展 ,长安汽车经由过程长安深蓝SL0三、Lumin、阿维塔十一 、长安UNI-V iDD、长安欧尚Z6 iDD等一系列电动电气化产物的表态,又一次向外界展示除了了其周全拥抱电动电气化的实力与刻意。

明星车型集中表态拉满期待值

据乘联会数据显示,本年1-5月海内新能源乘用车零售辆到达171.2万辆 ,同比增加119.5%。而且,跟着海内油价的连续上涨,消费者对于于电动电气化产物的需求在当下也变患上越发旺盛 。

是以 ,只管市场依然遭到疫情以及芯片欠缺等倒霉因素的影响,但在今朝这个相对于“低迷”的市场情况中,各年夜车企在电动电气化范畴 ,依然绝不夷由地推出更多新车型,将市场竞争推向白热化的阶段。

在本届重庆车展上,长安汽车无疑是最受存眷的品牌之一。从现场闹热热烈繁华的展台 ,到发卖职员繁忙的身影 ,都最年夜水平表现出了其受接待的水平 。而作为本届车展的最年夜亮点,长安汽车旗下多款电动电气化车型的登台表态,更是将消费者的期待值拉满 ,在正式推向市场前,做好了“冲刺”预备 。

经由过程简朴不雅察就不难发明,这次长安汽车带来的全新电动电气化新车型 ,笼罩了从入门至高端,险些所有细分市场。结构周全的产物矩阵,更直接通报出长安汽车将来向电动电气化标的目的成长的主要旌旗灯号 ,并为后续品牌转型提供了有力的产物矩阵支撑。

详细来看,以长安深蓝SL03以及阿维塔11为代表的新车型,就可被看作是长安汽车结构电动电气化市场以及品牌向上的新力量 。

本次重庆车展 ,长安深蓝的首款车型深蓝SL03初次正式与公家晤面,并发布了17.98万元至23.18万元的预售价区间。比拟特斯拉Model 3与比亚迪海豹这些热点车型。长安深蓝SL03拥有氢能、纯电 、增程的三种补能体式格局,比拟竞品单一的纯电驱动 ,在补能布局上更具上风 。

其次 ,在年青用户最为存眷的智能化方面,长安深蓝SL03的全座舱智能情景、智能场景保举和3D全息人脸无感登岸,将来还将插手APA7.0、NID3.0等智能辅助驾驶配置 ,在其17.98万元至23.18万元的预售价区间内,与竞品比拟显然更有至心。

一样是初次与公家晤面,由长安汽车 、华为以及宁德时代配合打造的阿维塔11 ,今朝也已经进入上市前的末了“冲刺阶段”。在宁德时代“麒麟电池”以及华为三合一电驱体系赋能下,阿维塔11的零百加快仅需3.98秒 。续航及补能方面,可提供680km以及555km两个续航版本。共同750V高压电平台 ,阿维塔11最快可达充电10分钟增长续航200km的高效补能体现,为用户出现出统筹聪明与机能的出行体验。

当前跟着油价的高企,电动电气化汽车在使用成本方面的上风也正在被慢慢放年夜 。但充电以及续航等用车“痛点” ,也让不少消费者对于于此类车型望而生畏。长安蓝鲸iDD混动体系的推出,就经由过程强盛的实力解决了这方面的困扰。

此中,长安UNI高端产物序列中的第二款电动电气化产物UNI-V iDD ,就在本次重庆车展举行了全世界首发 。患上益于长安蓝鲸iDD混动体系的加持 ,UNI-V iDD能带来全速域 、全场域、全温域以及全时域的优秀机能,低至1.59L的百千米综合油耗,和6秒级零百加快体现 ,以及交直流双快充,也能满意年青用户多样化的用车场景 。

值患上一提的是,一样搭载蓝鲸iDD混动体系的汽车呆板人欧尚Z6 ,也在本次重庆车展正式上市。蓝鲸iDD混动体系的插手,让这个汽车呆板人在连结动力强劲的根蒂根基上,还可经由过程28.4kW·h的电池组容量 ,实现同级领先的150km纯电续航里程,和1200km综合续航里程。

作为“国平易近出行精品车”的代表,长安Lumin也在本次重庆车型吸引了年夜量年青用户的存眷 。不管是新科技聪明美学理念的外不雅 ,照旧以轻奢首饰礼盒为灵感而打造的内饰,搭配全系标配的10.25英寸全液晶高清智能触控年夜屏,和最长301km续航体现 ,都进一步刷新了年青用户对于A00级车型的认知。

跟着诸多电动电气化的产物集中表态 ,长安汽车在本次重庆车展带来了从高端,到主流,再到入门级车型的全方位笼罩出行场景解决方案 ,而且也让品牌在电动电气化市场的影响力获得了显著晋升,为此后扩展市场据有率,博得更精彩的用户口碑 ,奠基了结实的根底。

技能进级周全晋升品牌含金量

自2017年开启“第三次创业——立异创业规划”以来,长安汽车在履历了转型早期的“阵痛”事后,一系列前期结构的成效已经逐渐最先闪现 。

现阶段 ,长安汽车已经发布了第三次创业——立异创业规划5.0战略。已经经确定了智能低碳出行科技公司的企业战略定位,将来将加速构建科技实力,进级制造上风 ,向智能、低碳 、出行及生态转型,形成“新汽车+新生态”财产公司。

作为企业转型的主要支撑,长安汽车依附着最近几年来在电动电气化范畴的技能冲破 ,在形成MPA、EPA、CHN三年夜平台架构的根蒂根基上 ,更进一步以要害焦点技能自立掌控为方针,进一步夯实电动电气化汽车焦点技能能力,在纯电 、混动以及氢能源方面都贮备了年夜量技能 。

以高端品牌阿维塔为例 ,打造出阿维塔11的全新一代智能电动汽车技能平台CHN,就拥有六层架构漫衍,将软硬件深度解耦 ,真正意义上实现了数字界说汽车。同时,基于该平台打造的产物还具有高集成、高延展、高机能 、高续航、高安全、强计较 、高智能、可进化的强盛能力。

详细来看,CHN技能平台的高延展性可笼罩2800妹妹-3100妹妹轴距 ,离地间隙可调,可打造轿车、SUV 、MPV 、跨界车型等多种车型,同时兼容两驱以及四驱车型 。在接纳华为DriveONE三合一电驱单位后 ,搭配前双叉臂+后多连杆式悬架,和铝合金轻量化底盘以及轻量化车体,可以让整车减重30%。同时 ,CHN技能平台将来可搭载135kWh电池包 ,能实现700km以上续航里程。

今朝,长安汽车、华为、宁德时代在各自范畴竭尽全力,三方配合创造的“CHN”互助模式既可以看做中国技能互助程度的天花板 ,也代表了中国气力突起的生命力 。正如长安汽车董事长朱华荣所说:“要用东方聪明,把最焦点的技能掌控在中国人手里,要用最强的中国气力来打造国际化的产物 。”

除了了对于外互助取患上累累硕果的同时 ,长安汽车自身在三电焦点技能层面,一样堆集了足够的“硬实力”。此中,颠末5年的潜心开发而来的EPA1平台 ,就是一款统筹将来出行远景以及今日用车体验的全赛道纯电驱动专用平台,并具备高效率 、高机能、高智能以及高安全等“四高属性”。

在EPA1平台中,长安汽车的研发团队为了晋升体系效率 ,就从电驱体系、增程体系以及氢燃料体系几个维度,提出了年夜量原创性的解决方案 。此中,已经于去年表态的长安新一代超集电驱体系就是最典型的代表。

长安新一代超集电驱体系具备“深度集成”以及“超高效率”两年夜特性 ,实现了“行业超高电驱总成效率”以及“全世界首发电驱高频脉冲加热技能”两年夜技能冲破。同时 ,长安汽车还率先量产了海内首个自立轿车增程体系 。经由过程一系列的技能立异,终极开发了超多发电效率的燃油增程体系,1L油可发电约3.3度。

此外 ,EPA1平台接纳了最新一代的域控电子电气架构,具备车控域 、座舱域以及自驾域三年夜域控功效。基于三年夜域控电子电气架构,该平台可撑持全域极速OTA ,满意经常使用常新的功效需求 。

在去年进行的“2021长安汽车科技生态年夜会”上,长安汽车正式对于外发布了“新汽车 新生态”成长战略,并提出了到2025年 ,其总销量到达400万辆,此中电动电气化105万辆,占比到达35%的将来方针。为了加快推进这一方针的实现 ,在2022年全世界伙伴年夜会上,长安汽车公布将在本年陆续推出36款新产物,自立品牌19款 ,此中全新产物9款 ,改款焕新产物10款,电动电气化产物8款。

可以说,在车市连续动荡的年夜配景下 ,2022年已经成为长安汽车转型成长的要害之年 。立异创业规划5.0战略的发布,在为企业转型定调的同时,也指了然长安汽车的成长标的目的。跟着CHN、EPA1等一系列技能平台的接踵推出 ,和更多新产物的加快投放,都展示出长安汽车在转型成长的门路上,正在加快晋升品牌含金量 ,也让“科技长安”成了更多用户对于于品牌的第一印象。

总结:

现阶段,在遭到芯片欠缺、疫情等倒霉因素的影响下,长安汽车经由过程自动迎合变化 ,加快电动电气化战略结构的体式格局来自动拥抱市场,展示出了打造世界级品牌的全新姿态 。

可以预感的是,长安汽车已经做好了充实的技能贮备 ,在面临越发猛烈的市场竞争 ,也将以更自在的姿态进入到新一轮的高速成长期 。跟着本届重庆车展的进行,也吹响了长安汽车新一轮冲刺电动电气化赛道的“集结号”,为“新汽车 新生态”战略的详细实行增添新的砝码。

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